全てのカマロはここから始まり、現在に至る…。
シボレー･カマロ Z28
現行のマキシ５に５代目カマロが参戦しているが、そのカマロの原点がこの1967年から69年までに製造された初代カマロだ。
発売初年度は1967年で、マキシシリーズに参戦しているシボレー勢でC3型コルベット･スティングレイより前に誕生し、パワーユニットは直列６気筒とＶ型８気筒の２種類のパワーユニットが存在、排気量も3.8リッターから７リッターまで存在しているが、今季マキシ５に参戦予定の初代カマロは５リッターモデルのＶ型８気筒ユニットモデルで、最高出力は294馬力を発生する。
５代目のカマロSSに与えられているグレード『SS』は『スーパー･スポーツ』というグレードであるが、この初代カマロのグレード『Z28』は正式グレード名は『Z28 RS（ラリースポーツ）』と呼ばれて、同年期に登場したフォードのマスタングとはライバル関係に位置にあったクルマでもある。
ボディベースは『GM Ｆボディフラットホーム』を用いられおり、２ドア＆ツーシーターで基本で、ハードトップ仕様とコンバーチブル仕様の２種類が発売。
さらに69年には425馬力までチューニングされたオプションエンジンも追加、約69台のみ製造され、当時のアメリカ国内の自動車レースSCCAの2.5リッタークラスでフォード･マスタングとの頂上決戦を繰り広げられきた名車で、日本国内でも10台ほど販売されたという秘話も残されている。
僅かの短命であったが、その後の２代目カマロにバトンタッチされ、そのカマロも約12年間もロングラン生産されていき、３代目まで角張ったイメージを継承していったが、４代目のカマロから流線型なスタイルに変更、そしてマキシ５に参戦している５代目から初代の継承を受け継ぎ、再び角張ったスタイルへ戻されていったのであった。