攻略第13回『初代GT GTモード攻略』 第７回

 

NSXといえば、ホンダが手掛けF1の技術力を結集して作り上げた国産スーパーカーである事はご存知で、各レーシングゲームにおいて高いコーナリング性能を誇る事は確かである。

だが、グランツーリスモによるNSXのドライビングは結構難しく、特に初代GTでのNSXは後期GTシリーズでサポートの標準装備されているTCS（トラクション･コントロールシステム）やスタビリティコントロールといった機能がないため、いい加減なセッティングをやっていると、すぐにスピンする、またはバンピーな路面で跳ねては挙動を乱してしまってはコースアウトするという経験を味わったグランツーリスモファンも多くいらっしゃるはず。

 

ここでは、このマシンを上手く操るセッティングとステップアップを学んでおこう。

 

 

湾岸マキシシリーズは後続ブーストでマシンの補正がかかるのだが、このグランツーリスモでは低い馬力でもハイパワーマシンを糸も簡単に撃墜できる方法がある…それが『スリップストリーム』である。

クルマ好きな人なら分かる用語だが、これはマシンの背後にギリギリに張り付くとそのクルマの空力を受けなくなり、その分だけ背後にいるマシンは一気にスピードが乗る仕組み。

 

特にレベルの高い日米･日英･米英スポーツカー選手権やメガスピードカップでは結構重宝するテクニックなので、これだけは是非ともマスターしておこう。

ちなみにギア比、馬力によって300キロを大きく超えて400キロ近くまで出せる車種もあるので、この辺はセッティングと大きく絡んでくる。