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攻略第13回『初代GT GTモード攻略』 第10回

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今回の初代GT攻略特集は、前回紹介したFFチャレンジの攻略をまとめましたが、そこで今回は、そのディープフォレスト順走でいくつかのミドルFF車種を使った性能検証していきたいと思います。
 
この辺も意外に時間が掛かりまして、携帯のカメラ故障修理でデータを何度も書き直したため、大幅に時間が掛かってしまいました。
 
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にこ「…必死にデータ採取でやってたね。」
 
一応、カメラが故障した携帯の方にデータが残っていたので、そちらから基準します。

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●P10プリメーラ 2.0Te
総合:2'19"346 ラップタイム:1'06"703
 
地味なイメージが強いプリメーラであるが、ツーリングカー選手権でもその速さと戦闘力はお墨付き。
足回りをFドリしやすい傾向にしてあるため、逆にそれを一気にディープフォレスト順でちょっと面白いマシンへ進化しましたね。
 
中盤のフェイントモーションからのFドリも意外にやりやすかったと。
 
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●P11 プリメーラ 2.0Te
総合:2'20"830 ラップタイム:1'06"887
 
2代目プリメーラであるが、初代みたいなシャープなハンドリングの切れ味が弱く、先代みたいな攻め方をすると足回りがややふらつきが気になってしまい、ヘンな所で足を引っ掛けてしまうケースを何回かしでかした事か…。
 
スタートの加速では先代より一枚上手であるが、やはりP11はディープフォレストは意外に苦手意識が強いのかなと。
 
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●DC2 インテグラ TYPE-R
総合:2'21"142 ラップタイム:1'07"434
 
ミドルサイズのFF駆動で最もボディの軽さでは圧倒的であるが、その代償として変な所で車体が跳ねてしまいタイムロスになるという手痛いミスを犯してしまい、プリメーラよりやや遅れる結果に。
 
個人的に「インテRが一番有力説だろうな。」と思ったが、何度も空力設定やスプリングとダンパーを見直したのにこれは意外に結構泣かされましたね、フェイントモーションからのターンでも大きく車体跳ねるし。(笑)
 
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凛「やっぱり、インテRは場所違いだったんだにゃ。」
 
なわけない、FF車種共通のセッティングなんですよ…プリメーラのベースで参考ですけど。
 
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●コロナEXIV(エクシヴ)
総合:2'22"521 ラップタイム:1'08"413
 
トヨタの車種で少しマイナーな位置付けに近い車種。
コロナは意外にトヨタのセダンとしては比較的に有名な方に入る方であるが、このスポーツモデルのEXIVは実はコロナがベースではなく、あのセリカがベースという意外な車種だったり。
 
202セリカSS-IIもやってみようかなと思ったが、こういったマニアックな車種を走らせるのが好きな私なので、エクシヴを極限までチューニングし、プリメーラと同じ共通セッティングを組み込んでディープフォレストを走らせてみると…。
 
意外に面白いな、このエクシヴも。
 
Fドリは少ししやすい程度であるが、P10プリメーラと多少互角に張り合えるのも面白い車種かなと。
まぁ、総合タイムはプリメーラに敗れ気味で、パワーも20馬力落ち…プリメーラより高い回転数を持っていかないと、プリメーラに喰らいつく事も難しい車種ですな。
 
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くるみ「てか、地味すぎるスタイルよね…コロナのエクシヴって。」
 
同じ地味なのが、カリーナEDというのがあったな。(笑)
 
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●三菱・エクリプスGT
総合:2'19"365 ラップタイム:1'06"887
 
ワイルドスピード1作目で、ブライアンが乗っていた三菱の2代目エクリプス。
意外にFF車種の中で最もダークホース的な存在ですからね…。
レース仕様がまんまワイスピを髣髴させるスポコン仕様であるが、ランエボの4G63を搭載しており、初期馬力でも230馬力を他の車種を上回ってる。
 
プリメーラと同じ足回りの空力セットを組み、元々ターボであるためか、ファイナルギアを3.3程度にしたら軽く300キロも楽々に叩き出す事もできますからね…日米・日英限定戦ぐらい…。
 
今回のディープフォレスト最速であるP10プリメーラがラブライブ!で例えると、μ’sであれば、エクリプスGTは…
 
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A-RISEだな、うん。(笑)
 
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うらら「…確かに、強力なライバルの存在的ですよね。」
 
で、最後は
 
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●DE3A FTO GPX
総合:2'21"250 ラップタイム:1'08"212
 
ライバルポジション的にやはりインテRとほぼ同じ実力であるものの、車体が大きく跳ねるというという部分が大きく帳消しにしているので、意外にグイグイとインを寄せていけるのもこの車種の魅力でしょう。
 
足回り面も見事マッチするが、ハンドリング面の柔軟性を求めるとなれば、フロントのダウンフォースを強化させると大分違いますね。

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●候補の6車種を比較した結果…
 
やはり、P10プリメーラとエクリプスが一番しっくりきますね。
特にエクリプスも本気になると大排気量車さえもカモれる野は意外…まるで、「どこのワイルドスピードの世界だ?」とツッこんでもおかしくないが、最近はプリメーラとエクリプスの2台中心で使ってますが、本気モードならばエクリプス、パフォーマンスではプリメーラでやってますからね。
 
【お詫び】
前回のFFチャレンジの攻略編で、最初の記事製作時にタイムアウトエラーによって再度製作し直した際に、当初出るはずの画像が出ないというエラーが起きておりました。
後日に修正いたしたいと思いますので、ご理解とご協力をお願い致します。
 
イメージ 14
次回、FRチャレンジ攻略編に続く。

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