デラプラ専用車であるゲンバラ3.8RSの方も無事に無敗で仕上げる事に成功、後は分身戦でひたすら稼ぐだけですが、レベル30辺りから20クレジットでないとフルにならないため、この辺もやや大変ですけど。
825馬力になりまして、二度目のタイムアタックに敢行。
先にC1外回りを攻めまして、やや滑るクルマなんで、700馬力で攻めまして、2分54秒中盤まで詰め寄る事ができまして、さらに悶絶した結果…54秒前半まで若干更新しましたが、あと数コンマ詰めれば53秒は届いていたと。(^_^;)
内回りは56秒前半ですが、やはりゲンバラでの内回りの江戸橋JCTは鬼門ですね…意外に難しいんですよね。
さらに、箱根は51秒前半まで更新…目標まで少し近いのに遠いというこの微妙さは何なんでしょう。(笑)
そして、3回目のダークオレンジゲットしましたが、ゲンバラことポルシェにライトイエローって意外に似合いますね。
…次がワークスステ、さらにガルウィング…長いわ~。(-o-;)
825馬力になりまして、二度目のタイムアタックに敢行。
先にC1外回りを攻めまして、やや滑るクルマなんで、700馬力で攻めまして、2分54秒中盤まで詰め寄る事ができまして、さらに悶絶した結果…54秒前半まで若干更新しましたが、あと数コンマ詰めれば53秒は届いていたと。(^_^;)
内回りは56秒前半ですが、やはりゲンバラでの内回りの江戸橋JCTは鬼門ですね…意外に難しいんですよね。
さらに、箱根は51秒前半まで更新…目標まで少し近いのに遠いというこの微妙さは何なんでしょう。(笑)
そして、3回目のダークオレンジゲットしましたが、ゲンバラことポルシェにライトイエローって意外に似合いますね。
…次がワークスステ、さらにガルウィング…長いわ~。(-o-;)