今年最初のマキシ4で、セリカXXを走らせてターミナルを見たのだが、チーム機能の休止のお知らせが出てきましたね。
内容もマキシ5への移行に伴うモノだが、どうやらマキシ5に切り替わってもチーム機能で付けたチーム名はそのまま継続される事は100%分かったが、休止中もチームステッカーの貼り付けや外す事は引き続きできるが、獲得したチームステッカーコレクションは一旦停止というワケということですな。
ちなみに現在、チームステッカーは身内のチームを含めると287チームだが、2月までに300チームまで集められるかが課題になりそうかなと。
さて、そのダブルXXですがドレスアップレベルも29まで上げまして、最初の車種別ウィングAをゲットしまして、セリカXXのオプションとして存在したルーフスポイラーとこれまたマニアックなウィングをチョイスしてきたな~と思いますね。(^_^;)
エアロタイプCも意外にいい味だしておりますね。
車種別ウィングのルーフスポイラーとエアロタイプAを加えれば当時のダブルXXのチューニングとなるわけですが、今の子達だとそこにGTウィングをつけるでしょうけど、当時乗っていた人ならセリカXXとしてはルーフスポイラーこそが王道と呼べると思います。
そして、1回目の更新カラーであるブラックメタリックをゲット…より引き締まった感じになりましたが、今年最初は恐らくセリカXXをガッツリやっていきたいと思います。
内容もマキシ5への移行に伴うモノだが、どうやらマキシ5に切り替わってもチーム機能で付けたチーム名はそのまま継続される事は100%分かったが、休止中もチームステッカーの貼り付けや外す事は引き続きできるが、獲得したチームステッカーコレクションは一旦停止というワケということですな。
ちなみに現在、チームステッカーは身内のチームを含めると287チームだが、2月までに300チームまで集められるかが課題になりそうかなと。
さて、そのダブルXXですがドレスアップレベルも29まで上げまして、最初の車種別ウィングAをゲットしまして、セリカXXのオプションとして存在したルーフスポイラーとこれまたマニアックなウィングをチョイスしてきたな~と思いますね。(^_^;)
エアロタイプCも意外にいい味だしておりますね。
車種別ウィングのルーフスポイラーとエアロタイプAを加えれば当時のダブルXXのチューニングとなるわけですが、今の子達だとそこにGTウィングをつけるでしょうけど、当時乗っていた人ならセリカXXとしてはルーフスポイラーこそが王道と呼べると思います。
そして、1回目の更新カラーであるブラックメタリックをゲット…より引き締まった感じになりましたが、今年最初は恐らくセリカXXをガッツリやっていきたいと思います。