★BMW Z4 sDrive35is（E89）
【注意】今回のレビューはフルチューン済みによるレビューになります。
【概要 長所】
マキシシリーズにおいて今シリーズ初登場したBMWだが、2014年12月中旬より先行ゲットキャンペーンにて登場した新車種。
マシン全体ポテンシャルから見て、特にコーナリング時の安定性とインへの突きやすさがウリとなり、海外メーカーの大排気量FR車においては恐らくカマロSSやコルベットシリーズ、ベンツSLK、同社のM3クーペより高い。
国産車陣営にとって、この車種の全体ポテンシャルが非常に脅威になる可能性は高いか？
トランスギアは７速DCT方式、ローは２速から開始となるため、ローリングスタート時は３速からスタートとなる。
特に４速～７速辺りからクロス寄りな加速であるが、基本上従来の６速車と変わらないといったところか。
【概要 欠点】
高速域においてはやや一歩劣る部分があるが、それほど遅いというわけではない。
湾岸線みたいなコースになるとやや不利な部分もあるかもしれないが、この辺はブーストを活かしての奇襲戦法を生かしていく必要はある。
先ほどの４速～７速によるシフトチェンジの忙しさがあるので、シフト操作が苦手な人はATで挑むのもいいかもしれない。
●エアロパーツギャラリー
【エアロタイプＡ】
純正のオプションパーツのエアロを取り付けた感じのエアロで、純正の特徴を損なわずに活かした作り。
シンプル･イズ･ベストなユーザーにはうってつけ。
【エアロタイプＤ】
FCのエアロタイプＣのBNスポーツタイプに近い形状だが、実際にBNスポーツからBMW用のエアロは存在しない。
いかにもドリフト仕様というイメージのエアロといった感じで、「BMWでドリフトでこだわりたい。」人向け…かな？