今回の大半が頭文字Dやサイドバイサイド2&バトルギアシリーズで有名のステージ 榛名がある伊香保と碓氷峠への聖地巡礼+湾岸5の群馬ナンバー取得の為に群馬へ行く計画を建てているが、最終日の15日に隣の栃木の小山のイオンモールにて、ゴープリのミニショーと握手会があるという事を記事上で度々紹介していましたが、この辺の視野を入れるため、さらにプランを練ってみた。
渋川から小山であるが、3通りのパターンがあり、1つ目は前橋から両毛線で小山を目指すというパターン、2つ目は高崎まで向かい高崎線一本で大宮に向かい、大宮から宇都宮線で小山を目指すパターン、3つ目は2つ目の最速パターンである高崎から新幹線で大宮へ向かい、大宮から宇都宮線で小山を目指すというパターンである。
前者は乗り換えは1回で済むのだが、後者の新幹線でのパターンは通常運賃+新幹線での特殊運賃も加算されるため、意外に大きな出費になる。
一方、前者は通常運賃オンリーだが、デメリットは所用時間が掛かる事と本数面も少ないという部分が大きく問題として残ってる部分で、先程のパターンの高崎線オンリーは運賃は変わらないが、大宮から宇都宮線での本数も期待できるが、やはりネックは高崎線での高崎から大宮までの所用時間がこれも意外に掛かるという部分。
伊香保には、できるだけ9時出発が最低ラインになるが、この辺は当日までの判断になるかなと。
渋川から小山であるが、3通りのパターンがあり、1つ目は前橋から両毛線で小山を目指すというパターン、2つ目は高崎まで向かい高崎線一本で大宮に向かい、大宮から宇都宮線で小山を目指すパターン、3つ目は2つ目の最速パターンである高崎から新幹線で大宮へ向かい、大宮から宇都宮線で小山を目指すというパターンである。
前者は乗り換えは1回で済むのだが、後者の新幹線でのパターンは通常運賃+新幹線での特殊運賃も加算されるため、意外に大きな出費になる。
一方、前者は通常運賃オンリーだが、デメリットは所用時間が掛かる事と本数面も少ないという部分が大きく問題として残ってる部分で、先程のパターンの高崎線オンリーは運賃は変わらないが、大宮から宇都宮線での本数も期待できるが、やはりネックは高崎線での高崎から大宮までの所用時間がこれも意外に掛かるという部分。
伊香保には、できるだけ9時出発が最低ラインになるが、この辺は当日までの判断になるかなと。