さて、いよいよ…ここからが中盤戦に突入、今度はラウンド３～４までの攻略を一気に紹介していきます。
まず、２面にて10位以内に入賞できればバイクのチューニングができるのですが、ここでタイヤ選択が一番の重要さが求められます。
まずここではブロックタイヤことオフロード用タイヤに履き替えましょう。
●ROUND ３ フェニックス～テンバー 規定順位25位以内
先ほどのステージ同様の規定順位ですが、今度は路面が一変してオフロードに変わります。
２周目ではオフロードタイヤの交換は必要はありませんが、１周目は特にオフロードタイヤ有りと無しとでは燃費や順位上げの差に大きく左右される仕組みになってますが、特にスピードが出ないと燃費が悪いという印象が残ってしまいます。
少し走った所でヘリが現れ、アイテムを落としてくれますが、序盤にターボチャージャーは出ませんが、大回復のポリタンクが出てきたら即効に取るようにしましょう。
さて、その問題の事故多発区間ともいえる最初のGSですが、個人的に左側のGSが一番安全です。
右側の方はちょっとオーバーランした形で停車するのですが、特に後続のバイクがひっきりなしに来て、運が悪いと追突されて強制送還されるというケースが多いのであまりオススメできません。
アイテムは、３回目のこの地点で取る野が一番の定石です。
この辺でターボチャージャーをゲットできれば、一気に順位上げを目指し、ゴールまでひたすら走るだけと考えていただければ簡単かなと思います。
また給油はこの画像の次の区間の２つ目の給油しておくとそれなりにラクですが、オフロードタイヤを持っていない場合はやむを得ず、２回とも給油しておくといいかもしれません。
終盤は巨大岩石が立ち並ぶ地帯で、ジャンプ台を駆使して一気に抜きに行く事もオススメしますが、画面端の路肩ギリギリで走るという速いパターンもあります。
●２周目の場合…。
オフロードタイヤ使用せずにいけるので、とにかく一気に順位上げを専念するのが一番最適ですが、道中に岩が点在しており、進路をふさぐ箇所もある他、また敵バイクとの障害物による接触の危険性も非常に高い区間ですので、先攻逃げ切り戦法がどこまでいけるかが大きな勝負の明暗を分けます。
●ROUND ４ テンバー～ボストン 規定順位なし
ラウンド４はボーナスラウンドで、ミスをしても次のラウンドへ進めるのですが、ここでも順位の懸念性が求められます。
燃料系のアイテムは一切登場はしませんが、ターボチャージャー２個取るとボーナスアイテムを落としてくるので、これをゴールまでいくつ取れるかが大きな勝負となりますが、ここは常時にフル加速状態でゴールを目指します。
このボーナスラウンドで上位入賞するとチューニングが可能になるのですが、次のステージの規定順位のボーダーが上がっているので、できるだけ速度が速いアイテムで挑まないと規定順位に通過できずに再び同じ区間からやり直されます。
そして、いよいよ…攻略も終盤戦へ。