ここ最近、レトロゲームばかり紹介しまくりでしたけど、今回はちょっとマキシ４以外の今のゲームでも触れてみたいと思いますよ。
という訳で今回は今から５年前の2008年にバンダイナムコゲームスからリリースしたバイクゲーム『弐輪 -NIRIN-』を触れてみました。
ナムコのバイクゲームといえば、1991年に実際のバイクの耐久レース『鈴鹿８耐』を題材にした『スズカエイトアワーズ』シリーズ、95年に『サイバーサイクルズ』、そして2000年に『GP500』と意外な所でバイクゲームを世に送り出してますが、８年ぶりの久々のバイクレースゲームの新作であります。
タイトルもいかにも漢っぷりの漂うタイトルですな～。
レジーナ「う～ん、タイトルだけでもスゴく燃える～。」
登場するバイクも意外にラインナップも多く、ビックスクーター系やハーレーみたいなアメリカン、モトクロスタイプ、普通のネイギットタイプ、スポーツタイプのバイクがありますが、バイクの性能に応じて性能が異なるわけであり、その辺もコースに特徴をあわせて乗るのが一番の最適かなと思います。
個人的にネイギッドタイプとビックスクーターが一番かなと。（笑）
コースも一般の市街地の中央通りと都市高速２号線、高速構成の峠道 東山リゾートライン、臨海部を入る湾岸大橋と臨海部の直角コーナーが点在する西港コンビナートの計５コース、特にシナリオモードはそのライバルに買って最速の走り屋になるというのが、このゲームの最大の目的で…。
マキシでアザーカーを避けるスキルがあっても、これはそう簡単には譲らせてくれない。
これまた結構難しいんですよ、マキシのアザーカーの数よりこっちの方が断然多く、また１位（要するにそのコースのボスを倒さない限り）にならないと次のステージには進めないですが、走っている雑魚ライダーも容赦無く後続から一気に追い抜いてくるというマキシ以上のスリルが味わう事になりますね。
それを相手のライバルを一気に抜き去るシステムとして、『ブーストシステム』と呼ばれる急加速システムがあり、コーナー中にバイクを傾けるとブーストレベルが上昇し、元の体勢を戻ると一気に急加速するシステム。
バイクの性能に応じてチャージするレベルが異なるのですが、この辺もいかにチャージしながらライバルに以下に近づいていけるかが大きな勝負の鍵になるというわけです。
一般公道を舞台にしたレースゲームといえば、殆どの作品がクルマが非常に多いですけど、こういったバイクレースも意外に新鮮さがあっていいです。
同じ公道モノのバイクレースで東亜プランのダッシュ野郎ぐらいでしたけど、こういったアウトローな匂いがするバイクレースゲームもあっていいと思いますが、残念ながらこの『弐輪 -NIRIN-』、未だに家庭用に移植されていなく、また横浜市内だとみなとみらいのコスモワールドのゲームコーナーのみしかないという悲しいオチ、さらに…。
１クレ200円は意外に高過ぎです。（爆）
レジーナ「…家庭用に移植してくれなかったら許さないから！」
…まぁ、それはさておき…次のバイクゲームは以前、
攻略と紹介記事にて、FC版のダッシュ野郎を紹介した際にアーケード版があるという話題を一度は書きましたね、それがある場所のゲーセンで…。
ありましたよ！海外版だけど、AC版ダッシュ野郎が！
文字通り、ファミコン版も制覇しているので、アーケード版は久々に触れましたが、やっぱりスピード感はこっちの方が断然に違いますし、ライバルのバイクや車に接触してもその地点から再出発と心親切な設定…。
同時に燃料が無くなる、同時に規定順位に通過できないとゲームオーバーのシビアさは意外に手強いですけど、当たり判定はファミコンよりやや小さめといった感じで、特に１面と４面の当たり判定の違いに…。
唖然するFC版ダッシュ野郎の経験者 キュアビーすけ。（爆）
というわけで、参考という事で本家アーケード版のプレイ動画を…。
●アーケード版 ダッシュ野郎 プレイ動画 最終面まで…。
ちなみに本家AC版は、４面途中の３つ目の踏切でリタイヤですが…この辺もアーケード版に無いシチュエーションにかなり驚かされましたが、数回プレイしていくうちに大分動きの方について来れるようになって来ましたが、この動画で観た限り、「如何に燃料切れにならずに一気に順位を上げていけるか？」というのが、大きな焦点になりそうですね。
こっちは１クレ50円でした…安かったので、結局15回ぐらいやってましたよ、改めてFC版のダッシュ野郎の非情さを知った今日でもあります。
まどか「私だったら、いつでも本気モードだけどね。」
え、まどかさん…実は走り屋なんです…か？