Quantcast
Channel: M@XIMUM CURE LIVE!(マキシマム・キュアライブ)
Viewing all 1983 articles
Browse latest View live

ムッシュ渡辺さんからの戴き物が届いた。

$
0
0
イメージ 1
自宅に帰ってきたら、ポストにムッシュさんからのお品が届いてた。
 
後ろのある凛ちゃんのクリアファイルは違いますが、これは後程に紹介したいと思います。
アイマスのあずささんのストラップ、デレマスとミリマスのマグネットシート、さらにあのラブライブ!のぷっちょの矢澤先輩と凛ちゃんのマスコット、そして…。
 
イメージ 2
あの矢澤先輩のMusic S.T.A.R.Tバージョン。
 
『それは僕たちの奇跡』バージョンは持っていたが、これは出てこなかったな~。
逆に自分が持ってる中で『Wonderful rush』バージョンの穂乃香が大量に現れてるというのが本音だけど。
 
イメージ 3
特に凛ちゃんと矢澤先輩のぷっちょのマスコットが一番嬉しかったですね。
 
意外に出にくいという噂があったようですが、どっちもスゴイ可愛いじゃないですか。
 
というワケでムッシュさん、素晴らしいお品ありがとうございました。
こちらもお返しとして、中華街のセガでゲットしたのんちゃんのクリアファイルとうちわの第2弾、来月に横浜東口のらしんばんに行ってのんちゃんのお品を見つけて発送いたします。
 
携帯の修理の費用が絡んでいるので。

懐かしのゲーム作品を語る…第234回『タイムクライシス』

$
0
0
イメージ 1
234作品目、今回は1996年にバンダイナムコ・エンターテイメントからアーケードにリリースしたガンシュー『タイムクライシス』を紹介…現在も新作のタイムクライシス5が稼動してますが、初代を覚えてる人は少ないかも。
 
セルシア共和国の大統領の令嬢 レイチェルがシェルード・ガロ王子に誘拐され、王の島の古城に連行し、同時に正体不明の凶悪犯 ワイルド・ドッグを共謀し、大統領に『48時間以内に軍事機密ファイルを渡さないと命は無い。』と要求を受け、国際情報特殊機関のVSSEのエージェント リチャード・ミラーが単身に乗り込むという内容です。
 
イメージ 2
操作方式はガン型デバイスコントローラーとペダルのみ、ペダルを踏むと射撃体勢に入り、ペダルを離すと防御体勢及び弾が補充されるシステムとなっています。
制限時間内に敵部隊を殲滅し、各エリアの最深部まで進むとクリアとなりますが、敵弾を受けるとライフが1つ減り、ライフゼロになる、または制限時間がゼロになるとゲームオーバー。
 
全3ステージ3ラウンド構成、合計9ステージの1周エンド制です。
 
 
現在でも人気シリーズとなり、ナムコのガンシューの長寿タイトルの地位を獲得したタイクラことタイムクライシスですが、初代の難易度は現行作の5と前作の4より難易度が桁外れであり、制限時間がゼロになると強制ゲームオーバーという設定は非常に厳しいモノで、また制限時間も60秒以上増えない、3で採用した武器チェンジシステムも無いという部分もさらに難易度的に非常に上げてしまってるのも事実で、後のシリーズでは制限時間ゼロによるペナルティが緩和され、ゲームオーバーからライフが1つが減るルールに変更となっています。
 
イメージ 3
自分もこの初代タイクラは数回程度遊んだ事があり、最後にプレイしたのが今年3月に群馬の伊香保にあったホテル銀太夫の地下のゲームコーナーでプレイしましたが、自分はタイクラ4で2面までは進める経験はあったので、「最低でも1面ボス戦までは進めるだろう。」とプレイしてみると、初っ端からタイムの設定が非常に厳しく、あれよあれよといってるうちに時間切れというオチで終わる始末で、初めて新杉田ボウルでプレイしても同じ事で、
 
イメージ 4
穂乃香「時間が少ない!最初の面から難しすぎる!1面もクリアできない!できない!できない~!海未ちゃん、プレイして~!」
 
イメージ 5
海未「そういうのは、自分の腕で切り拓くものです!」
 
まぁ、そんなコントはさておき…
 
イメージ 6
基本上、ガンシューはクリア重視というより、とにかく続けたければコインを入れろというインカム重視の強い傾向が強く、1クレでも意外にクリアが非常に難しいという部分がどうしても拭いきれていないのが多かったと思いますし、まだガンバレットシリーズなら少しでも楽しめるという配慮はなされていますけど。
 
後のタイクラ2から二人同時プレイが実装とペナルティ緩和、タイクラ3からは武器チェンジシステム、タイクラ4から特定の敵を倒す時にキャラクターからヒントを教えてくれたりと徐々に1クレでもクリアしやすい配慮がなされていますし、現在稼動しているタイクラ5は湾岸でもお馴染みのバナパスポートカード(携帯やAime)を利用すると戦歴も残せるというサービスも実装されており、同時に今後にアップデートによるストーリー『真の黒幕編』が追加されるという情報もありますね。
 
それ以上にもっと進化しているのが、あのワイルド・ドッグですね。(笑)
 
初代で自爆して死亡したかと思いきや、2で腕にガドリングガンを取り付けて復活、3は部下のワイルド・ファングを引っさげてくるわ、挙げ句の果てに4はトラクタービームを使って物をブン投げてくるわと毎回出てきてますが、5は最初から最後までワイルド・ドッグとの追撃戦を繰り広げられる事に…。
 
イメージ 7
ゲームバランスも初っ端から厳しい状況からのスタートとなるため、歴代タイクラの中では最も難易度が高く、1クレクリアは非常に難しいゲームになってるため、出る場所を把握して殲滅して進まないと時間とライフがいくつあっても足りませんので、スキルが非常に要求されるゲームとなります。
 
他機種ではPSのみで、オリジナルエピソードとガンコン同梱という形になりますが、現在のテレビではプレイできないというのが非常に難しいゲームかなと思います…同時にアーケード版の筐体も非常に見つけにくいし。

【ファン限定記事】遂に2,000記事突破!!

$
0
0
イメージ 1
当ブログも遂に通産記事2,000記事突破!
 
ブログ開設してから早3年経過しまして、遂にファン限定記事を含めて通産2,000記事を突破する事ができました。
 
当初はプリキュアシリーズ、湾岸、レトロゲー中心で始めていたコンテンツであるが、ここ近年のプリキュアシリーズによるマンネリを避けるために、今年10年目を迎えたアイマス、爆発的な人気になりつつあるラブライブ!も取り扱ってみるかという事で維持という形で今日に至っており、最近は仕事の関係により、PCを触る時間がやや少なくなっているのが現状で、Windows更新プログラムのインストールも含めて起動している事も多いかなと思います。
 
同時に1日のアクセス数も多い時には1,000、少ない時には200前後とかなり大きくなりましたが、やはりプリキュアが人気カテゴリーになってるというのが実状であり、同時に湾岸、ラブライブ!も絡んできてるのかなと。
 
 
今後もこの状態で維持しながらネタ作りに挑みたいと思いますので、今後とも末永くお付き合い下さいませませ。

来月はプリキュアシリーズの同人誌即売会のレイフレ13、12日はラブライブ!同人誌即売会のLOVEインパクト!2に行く予定。

$
0
0
イメージ 1
まだ一ヶ月先になるが、今回もレイフレに行く事は確定してる。
 
年2回のお楽しみとなったプリキュアシリーズの同人誌即売会 レイフレこと『レインボーフレーバー13』…既に会社の方には希望休み届けを出してあるので、そちらも既に確定といった所だが、ここ近年も川村プリキュアシリーズのサークルさんも徐々に数を数える程度になり、同時に目ぼしいプリキュアシリーズの同人誌もあまり見つからないというのが実状。
 
恒例に行ってるサークルさんといえば、湾岸5でWON-TECでお世話になってるC-wingさんの『T.N.R with-G』、ビューティホーサンデー、なつみんのサークル、ひとやすみぐらいになるかなと…特にスマプリ中心になるでしょうけど、さらに翌週の12日には…
 
イメージ 2
ラブライブ!同人誌即売会の『Loveインパクト!』が浅草の都立産業貿易センターの台東館で行なわれるとのこと。
 
都立産業貿易センターの台東館といえば、3年前ののレイフレの会場であったあそこで行なわれるってワケか…二つとも京急一本で行けるから予算面的には問題はないかなと…特にスマプリ系が徐々に数的に減っていきそうな予感はするな~、ラブライブ!系だと矢澤先輩と凛ちゃん中心のギャグ本をメインに買おうかなと。
 
↓レイフレ13はこちら
 
↓LOVEインパクト!はこちら

先月の二の舞だけは勘弁な…

$
0
0

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

先月からWindowsによる更新プログラム関連のエラーで泣かされたが、今日もやってきた。


今回も14個と長いのなんの…。(-.-;)


先月起きたエラーコード『8007371b』で泣かされては携帯を片手に解決できるサイトを奔走し自力で解決したが、「また、起きるのでは…」とややチキンモード気味であったが、無事に14個ともプログラムのインストールが無事に入った。


とはいえ、ナローバンドのISDNであるため、この辺もインストール面で時間が掛かるのは事実であるため、インストールだけでも50分近くかかるのだが、うちの団地の従来の賃貸系は光通信が入らないというのが本音でもある。

工事すらできないらしく、新築のマンションは既に光が入ってるんだとか…。


まぁ、うちのネット環境もISDNであるため、親父も使う、妹はゲームで使う、私はニュースやブログで見るわなんで窮屈であるのは確かかなと。

それに、最近はIE(インターネットエクスプローラ)を使用してる最中にフリーズするようになった…HDDがアクセスしてない状態で止まるように。(-_-#)

セガとセブンのラブライブ!のクリアファイルをゲット。

$
0
0
イメージ 1
秋になってもまだまだ止まらない、ラブライブ!コラボレーション旋風!!
 
噂ではカラオケボックスのJOYSOUNDではラブライブ!のコラボレーションメニューとスペシャルルームもあるんだとか…。
 
それはさておき…今週月曜からセブンイレブンでも始まりましたね。
 
イメージ 2
ラブライブ!のクリアファイルキャンペーン
 
セガのラブライブ!のサマーキャンペーンで止まるのかなと思いきや、まさかのまさかできちゃいましたが、既に半数が消えた店舗もいくつかあったようです。
自分もやはりこれは是非ともゲットしておこうという事で対象のお菓子を買いまして、6種類ゲットとブロ友のムッシュさん向けとうちの妹向けも含めてゲットしてきました…うちの妹も最近になってからラブライブ!にハマってるという話も自ら聞いたし。
 
今回ゲットしたのは…
 
★それは僕たちの奇跡 Ver
★僕らは今のなかで Ver
★どんなときもずっと Ver
★もぎゅっとLoveで接近中! Ver
★Music S.T.A.R.T!! Ver
★Wonderful Rush Ver
 
いや、どちらも本当にセガのクリアファイルと並ぶぐらいいい物をゲットしたなと思います。
 
イメージ 3
そして、セガの方は凛ちゃんとムッシュさん向けにのんちゃんの劇場版のSUNNY DAY SONGバージョンをゲット。
 
全員集合バージョンは既に初日にゲットしましたが、凛ちゃんとのんちゃんのバージョンは中華街のセガ直営店でプライス1,000円分ゲット。
 
イメージ 4
グハァッ!(吐血)
 
凛ちゃん、その可愛さは反則だよ…P5のりんにゃんやデレマスのしぶりん以上に…。
 
その1,000円分でゲットしたのが…
 
イメージ 5
イメージ 6
矢澤先輩の寝そべりストラップ。
 
はい、左のデスクトップマスコットは新杉田のクラブセガのガチャで最初に出てきました…て、まるで寝そべり矢澤先輩と置くと、同人誌販売の専門店であるメロンブックスのメカめろんちゃんを思い出すのは何故だろう。
 
イメージ 7
そして、例のラブライブ!シールウェハースですが、現在ここまで揃いましたが、何故かWonderful Rush Verの穂乃香が大量降臨、次にそれ僕バージョンの海未、矢澤先輩が3枚という意外に偏りの激しい傾向…凛ちゃんはこの一枚のみだったりします。
 
今月下旬に携帯の有償修理もあるので、この辺で一旦セーブモードに。
 
イメージ 8
凛「そういや、ビーすけさん…その間に湾岸5をやってたにゃ。」
 
にこ「…MJ5EVOもやってたよね。」
 
イメージ 9
あかね「でも、MJは先月同様に1位から遠のいてたな。」
 
なお「今月はゴリ押しで10勝で必死になってたね。」
 
 
…気にするな。

9月9日は九条ひかりの誕生日

$
0
0
イメージ 1
既にこの記事を書いてる時点で「アウト~」であるが、昨日はMH陣営のルミナスこと九条ひかりの誕生日でしたね。
 
今のプリキュアファンだとゴープリ陣営の誕生日ぐらいになるが、誕生日設定が初めて採用していたのは、MH~S☆Sまでだったんですよね。
 
イメージ 2
それでも、ず~っとアカネさんの家で居候しているけど、店の状況はどうなってるのかも気になるところ。
 
そういや、今の実年齢的になると…ひかりは23歳かぁ、そろそろ一人暮らしとかできる…といっても、やはりアカネさんの所が一番落ち着くんじゃないのかなと。
店もあかねさんからひかりが受け継ぐという形になるとか…。(笑)
 
というわけで、
 
イメージ 3
ひかりによるいい旦那さんにめぐり合える日はいつなのだろう。
 
この辺もちょっと気になる。
 
そして、来月は…
 
イメージ 4
10月10日はなぎさの誕生日ですぞ。

乱れ乱れる…朝一からのダイヤ。

$
0
0

イメージ 1

昨日の台風18号の影響による大雨で昨日の晩からJRや京急も今朝から大幅に乱れ、汐入へ向かうのも一苦労なのは慣れているが、京急は過去に追浜~京急田浦~安針塚で雨による土砂崩れを何回か経験しているため、昨日の夕方辺りから、文庫から久里浜まで運転見合わせという非常事態に…

以前は何ともなくすっ飛ばしてきた京急だが、やはりあの土砂崩れの経験をすると安全面に問題出るのは無理もないです。


最寄駅の上大岡から市営地下鉄を使って戸塚へ、戸塚から横須賀まで横須賀線を使っての迂回という形であるが、横須賀線は途中ね逗子止まりが多いため、そこもさらに時間が掛かっちゃうのは仕方がない。


とはいえ、今年の台風はゲリラ的な要素が強いようで、15号と16号の通過した同時に涼しくなるわ、17号と18号は台風の影響を受けていない関東で異常な大雨になってるのだが、今年はエルニーニョ現象による影響もあるのではないかとニュースで言っているようで…。

冬がきて、今度はどか雪降られるという可能性も否定できないですね。(-.-;)

修理したにも関わらず、また不具合が出てる…

$
0
0
昨日、auから修理完了したというメールが届き、仕事帰りに上大岡のauの代理店に行き、手持ちの代用機を返しまして、直った携帯でその日の晩に直ったカメラで初代GTの記事の撮影を取りかかろうとしたら…












直ってねぇ。(-_-#)












最低でも二週間掛かると聞いたが、早いペースで一週間で直って修理代金がチャラになったと思った矢先がこれである。

似たり寄ったりのパターンで、カメラ保存による不具合で修理出し、修理から帰ってきてからカメラは直ったのに、今度はmicroSDカードリーダーが読み込まないという不具合も付いてきましたからね。

今回はさらに酷い。


修理報告書には、修理完了の内容に『カメラ回路が故障しており、内部基板交換致し、修理後に新品同等の出荷検査を実施し、正常性を確認しました。』と明記してるが、さらに付け加えてまた不具合が発生。

Web上での画像保存ができなくなる不具合も起き、修理完了という名の不具合のオンパレードで帰ってきたという始末だが、CA004の製造元であるカシオは一体どういうメンテをやってるのやら…。

今回は前回の不具合からの経験で、「また、不具合を増えて帰ってくるだろう。」と思っていたが、やはり予感的中であった。

乗り換えとして、京セラのガラケー『MARVERA 2』に乗り換える事を検討してる。


また、auの代理店に足を運ぶ羽目になったよ。(怒)

CA004からMARVERAへ…

$
0
0

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

昨日修理から完了したにも関わらず、カメラ機能が直らなかったため、やむを得ず機種変更に踏み込む事に…。


前々から気になっていた京セラのガラケー『MARVERA』にしようと決めていたが、杉田と上大岡のauの代理店や磯子の八幡橋にあるヤマダ電機に行ったら既に無かったり、入荷時期が未定とまぁかなり絶望的な状況であったのだが、上大岡のヨドバシに行ったら…








おおッ!!在庫があった!!(゜∀゜;ノ)ノ



もちろん、一括で38,000円…プランはCA004と同じ定額プランで固定、従来の安心サポートが廃止になり、新たに安心サポートプラスを加入しまして、再び5年無償という形になるが、CA004みたいな二の舞になるだけはごめんですよね。

そういえば、過去に使った携帯を振り返ってみると…

WILLCOM(現Y!mobile)製のAirH"機種を3回使ってきたと言うわけであるが、最初はJRCのAH-3001Jから始まり4年使い、次にWX310Kも約4年使ってきたが、そのうちの2年でメモリーによる異常加熱で壊れ、さらにOperaブラウザーが壊れて、後期はピンクのWX310Kを2年使用、今から5年前にWILLCOMの使い勝手が悪さで、今のauに乗り換えてCA004を5年使ってきたが、カメラ機能の内部基盤のトラブル、汗による水濡れ判定でリニューアル、電源回路の故障でバッテリーが大幅に減るわ、ブラウザーによる画像保存ができなくなると色々とトラブルに泣かされ、遂にCA004が修理期間終了という形でMARVERAに乗り換えて今に至るという形に…


MARVERAも最低は2年まではノートラブルでいきたいと思いますね。

ことりちゅん地獄…

$
0
0

イメージ 1

今日はμ’sのことりの誕生日であるが、某コンビニでシールウェハースと、未だに残っていた凛ちゃんラーメンのニラ風味があり即買いしたが、凛ちゃんラーメンの方は穂乃香・海未・ことりは出ず、代わりにシールウェハースはそれ僕バージョンのことりが出たが、それ僕バージョンのことりはこれで3枚目になり、前回の購入からそれ僕バージョンのことりが連続的に登場…ことり地獄に突入。

これは記念すべきのアニバーサリーとして受け取っておこう。(笑)

9月12日はことりんの誕生日だったのかぁ…

$
0
0
イメージ 1
先月3日といえば、穂乃香の誕生日であった事は覚えたが、
 
また公式で確認すると、今月もμ'sのメンバーで誕生日を迎える人が…、その名は…。
 
イメージ 2
南ことりである。
 
意外にファンが多い事で有名だし、一度あのボイスを聞いたら一生耳に残って骨抜きにされてしまい、同時に意外なボケ要素(個人的な推測)の持ち主でもあり、μ'sでは衣装担当も彼女が行なっているんですよね。
 
特に有名な名場面といえば…
 
イメージ 3
ことり「コトリ? ホワット? ドーナタデースカ?」
 
最近、ガチャガチャのカプセルを見る度に、この映像が補完されまくりなんですよね。
 
 
いや、最近になってから異様な人気株が上がってきたのが、ことりちゃんですね…あの独特のボイスが異様に中毒率が高く、P5のこまちさん以上に惹かれていっちゃうんですよね。(笑)
 
偶々、Youtubeで見つけたなかで、これは非常にトドメを刺されたなと思ったのが…。
 
イメージ 4
ことり「海未ちゃん、お願い!」
 
海未ちゃんの部分を抜いたら、完全にノックアウト率は100%は一発で振り切ってしまうぐらいですからね。
 
イメージ 5
何か、本当に自分の順位的に凛、にこ、ことりが非常にキテるなと。
 
あの可愛さは本当に破壊クラスですからね、というわけで…。
 
イメージ 6
ことりん、お誕生日おめでとう。
 
更なることり地獄を期待したいと思います。(笑)

GCインプも大詰め…

$
0
0

イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

GCインプレッサのショップグレードも50まで進み、残り2つでフルコンプ目前。

2クレジット店舗の別所ヨーカドーのタイステで連勝チャレンジで必死に約35まで集めたのだが、序盤のグレードで10連勝まで進むとさらに4グレード追加されるため、これがかなりのハイペースの要因になったかなと。

来月辺りにフルコン達成で、同時にマキシGを100,000まで貯めてカスタムGTウィングを取り付ける予定…もちろん、ローマウント方式であるが。


OZのラリー系のホイールに注意書きに思わず笑ってしまった。


『実際の商品に5穴のモデルはありません。』


グランツーリスモシリーズにもOZあるけど、こんな注意書きは初めて見た。(笑)

凛ちゃん×ぷよかぁ…

$
0
0

イメージ 1

機種変更してから、前の携帯にPC版MJに連動データを積んでるMJ5EVOの移動させるために近所のクラブセガに立ち寄ったら…





凛ちゃんとぷよぷよのコラボレーションイラストが公開されてたそうな。

ぷよぷよかぁ…、セガの前はコンパイルさんの魔導物語というRPGが元ネタだったという人は意外に知らない人もいるんじゃないかなと。

昔、妹がぷよ通の全国予選に挑んだ事があったな…予選敗退だったが。


実はセガのラブライブ!のサマーキャンペーンでクリアファイルに同封されてるシリアルナンバーを4枚分をサイトに登録し、4ポイント分で凛ちゃん×ぷよのぬいぐるみプレゼントの懸賞の抽選で見事当然しちゃいました。


↓証拠がこちら…(SEGAさんのキャンペーンサイトから引用。)
賞品名 ジャンボぬいぐるみ抽選 凛&ぷよぷよ:当たり


うちに夢原師匠(ドリームたん)がいるんだよね、大変だわ。(^_^;)


やはり、これもラブライブ!の凛ちゃんラーメンのステッカーによる運が続いてる同時に凛ちゃんと相性がいいのだろうか。(笑)

そういや、ことりちゅんの誕生日の同日が…

$
0
0
イメージ 1
ラブライブ!関係で9月12日といえば、ことりちゅんの誕生日であったが…。
 
実は同日、プリキュア関連で誕生日を迎えたというニュースソースがあったそうでして、
 
イメージ 2
トゥインクルこときららの誕生日であった。
 
意外に知らなかった同時に意外に突発的に来たな~と思いましたが、実は9月生まれという設定なのが…。
 
イメージ 3
9月9日がルミナスことひかりの誕生日だったんだよな。
 
恐るべし、当ブログの9月誕生日キャラ3連続ラッシュになってますね。
 
イメージ 4
いおな「で、ことりちゃん用とルミナス、トゥインクルも含めてケーキの購入するとなれば…。」
 
めぐ・ヒメ「(いおなもハマってたんだ、ラブライブ!)」
 
イメージ 5
そういえば、東京と大阪本店、福岡にあるプリティストアーでもトゥインクル誕生日によるキャンペーンをやっていたそうですね。
今年に入って確かに、妖怪ウォッチによる名誉挽回のため、力の入れ方は尋常じゃないプリキュアであるが、来期のシリーズでも誕生日設定とか組むんでしょうかね…。
 
あ、待てよ。
 
イメージ 6
きらら「次、まさか…トワの誕生日もあるとか?」
 
みなみ「…ありえるわね。」
 
で、いつなんでしょう。
 
最終回が来る前に…クリスマスにきたら間違いなく、爆死確定ですな。

い、イオンよ…本気か!?

$
0
0
イメージ 1
な、なんだってぇぇぇっ!
セブンイレブンの次はイオンかい!
 
恐るべし…ラブライブ!今年は本当にコラボ企画が非常に多めです…明日からイオン系列店で、ラブライブ!のキャンペーンがやるらしいです。
セブンが終わると思いきや、今度はイオンが来たというラブライブ!によるコラボレーションラッシュですもん。
 
イメージ 2
ラブライブ!の公式HPの情報ソースによると、イオンのスーパー限定であるらしく、ブルボンのプチシリーズと大人プチシリーズの4個購入するとオリジナルA5ノートがプレゼントとのことで、さらに明治・キリンビバレッジの商品4つでランチョンマットも1つゲットできるとの事ですが、
 
うちの方でイオンというと並木中央と本牧の2店舗しかなく、さらに遠くまで行くと東神奈川しかないという罠。
 
イメージ 3
特に京急での定期券区間において並木中央まで行くとなると、最低能見台から徒歩20分は掛かるというオチ。
 
後は本牧であるが、最低でも屏風浦から磯子車庫まで行き、そこから市営バス58・99系統で和田山口まで行かないと難しいんですよね。(笑)
 
問題はこの2店舗であればの話だが…、これは行ってみるしかないかな。
 
しかも、能見台の駅から並木中央に向かうバスも無ければ、シーサイドラインで行こうとなると余計な出費も避けたいとこ

初代GT マシンセッティング 第5回 三菱FTO

$
0
0
イメージ 2イメージ 1
●DE3A FTO GPX・GPバージョンR
 
★解説
三菱FTOは1971年から75年に製造された三菱ギャランGTOの弟分である『ギャラン・FTO』の名称を受け継ぎ、1994年に登場したFTOはギャランとは全く違う別物の車種で、同時に国産車と世界初のスポーツモード付AT『INVECS-II』というギアを採用しており、後の国産スポーツカーのATの大きな手本となる。
 
初代GTに参戦しているのは、中期・後期型のGPXと後期型のGPバージョンRが参戦しており、搭載されるユニットは自然吸気方式の2リッターV型6気筒ユニット『6A12型』を搭載、さらにランエボIXやランエボXでも採用されている三菱独自の可変バルタイシステム『MIVEC(マイベック)』搭載し、最高出力は200馬力を発生、足回りはフロントはストラット、リアはマルチリンク式を起用しており、ホンダのインテグラ TYPE-Rが登場するまではミドルサイズのFFスポーツで最も最速の分類に入ったが、インテRが登場した同時に対抗馬として5速MTオンリーのGPバージョンRを発売する。
 
しかし、この時既に三菱は、ランエボに力を注ぐようになってからは陰に隠れてしまい、2000年には後続車種も作られずにGTOと共々に生産終了となった。
 
 
★セッティングの注意点…
100万より上Crで購入できる車種であるが、インテRには負けないスペックが最大のウリであるFTOは各ギアをクロス寄り、尚且つオーバーステア寄りの足回りにしても非常に安定した走りを見せてくれ、車体も軽すぎによる車体の跳ねも最小限抑えているので、本気にレース仕様までチューンすれば、日米・日英限定戦、GTワールドリーグの400馬力以上クラスでも翻弄する事も可能になるが、問題はやはり重量面が大きな課題となる。
 
ゼロスタート時にインテRやエクリプスGTと比較すると、若干遅めであるがその辺も腕でカバーすればインテRさえも脅かす事もできるが、同時に進入スピードを高めに進入して抜きに掛かるという手を使っていかないとハイパワー陣営に喰らいつくことは難しいが、足回りもインテRと同じくハードな味付けなので、高速でフラフラとなりにくいのが最大の武器となる。

●基本セッティング
イメージ 6
イメージ 7
イメージ 8
★レーシングカスタマイズ・サスペンション(スプリング)
フロント:4.0kg リア:2.1kg
★レーシングカスタマイズ・サスペンション(ダンパー)
フロント:レベル7 リア:レベル5
 
★車高           フロント:105mm リア:115mm
★キャンバー角       フロント:2.0 リア:1.0
★スタビライザー(ハード) フロント:レベル4 リア:レベル3
★ブレーキ         フロント:レベル7 リア:レベル11
 
★ファイナルギア
▲NA仕様  3.350(各ギアは最大クロス寄り)
 
★レーシングモディファイ ダウンフォース
フロント:0.50 リア:0.45

イメージ 4
●レース仕様
マシンカラーは三菱定番のラリーアートカラーであるが、厳密にFTOによるラリーアート仕様は現実には存在しない。
前期はストライプの赤とライトブルー、後期はライトブルーとダークグレーが変更可能。

イメージ 3
●DE3A FTO LMエディション(スーパーツーリングカー仕様)
【獲得条件】日米限定戦で総合優勝、尚且つバイパーGTS-Rとランダムで出現。
 
★解説
中期型FTOをベースに、グランツーリスモ開発スタッフが手掛けたドリームマシンでノーマルのFTOを上回る速さと安定性がウリで、駆動方式をFFから4WDに改造したモノだが、元々、東京モーターショーでFTOの四駆モデルが参考出展されていたが販売されなかったのが最初のキッカケである。
 
パワーユニットはノーマルと同様の6A11型であるが、そこにインタークーラーターボをドッキングし、ワイドフェンダーやアーチ形リアウィングを与えている。
 
 
★セッティングの注意点…
ノーマルのFTOとは比べ物にならないほどの戦闘力のスペックを持っており、デフォルトでも十分に速いので、ちょっとした微調整でも乗りやすいのが特徴といえる。
 
しかし、ファイナルギアをいたずらにいじくると、マシン本来の速さを犠牲にしかねないので万が一のバックアップの為にデフォルト時のセッティングデータをセーブする事を推薦する。

●TVCM 前期型
 
●ベストモータリング 三菱FTO編

★トリビア
 
●足回りがハードの理由は、元々V6エンジンによる重量があるためで、その配慮と考えられる。
 
●INVECS-IIが登場してから、各自動車メーカーもスポーツタイプのAT搭載モデルが多く登場するようになり、現在のスポーツマシンの大半もこのギアが採用されてる車種も多い。
 
●初代GTおいて、FTO以外のMIVECを搭載されてる車種ではミラージュ・アスティとミラージュ・サイボーグのみである。
 
●GPバージョンRは、ホンダのインテグラTYPE-Rの対抗として作られたグレードであるが、各レースゲームにおいてはあまり採用されるケースが少なく、アーケード版ではタイトーのバトルギア3Tunedとバトルギア4Tunedのみで、使用率も非常に少なかった。
 
●レースシーンにおいては、全日本GT選手権のGT300クラスで『テイボン・トランピオFTO』が参戦しており、GT2のスペシャルモデルとして登場している。
 
●テイボン・トランピオ仕様のFTOのパワーユニットは、ランエボシリーズ定番の4G63型にスワップしており、1999年には年間総合6位に入賞を果たしている。
 
●全日本GT選手権以外に、パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムのオープンクラスで参戦していた他、国内ジムカーナ選手権、ダートトライアルにも参戦していた。
 
イメージ 5
●初代GT登場から4年後の2001年、PS2にプラットフォームを変えた『グランツーリスモ3』と2004年の『グランツーリスモ4』からFTOのオリジナルレースモデルが4年ぶりに復活し、先代の仕様から大きく進化を遂げ、現在のレースのレギュレーションに変更され、LMエディションから『スーパーツーリングカー』仕様という名前で登場。
 
●スーパーツーリングカー仕様は、パワーユニットに6A12型から4G63へスワップ、さらに初代ではスペック自体が謎に包まれていたが、四駆システムがトルクスプリット式を採用されている事をGT4の車種解説文とリプレイナレーションで明かされている。
 
●98年にはFTOのEV(電気自動車)仕様も試験的に作られ、リチウムイオン二次電池と70kWのモーターを搭載。
1回の充電で150キロ走行でき、後の三菱の電気自動車シリーズの『MiEV(ミーブ)』シリーズの基礎となった。

鳥浜のリサイクルショップで、FC版のマリオ1とマリオ3をゲッツ!!

$
0
0

イメージ 1

並木中央のイオンへ例のラブライブ!のキャンペーンへ足を運んだ帰りに、鳥浜駅の近くにあるリサイクルショップを立ち寄ってみたら、FC版のマリオ1とマリオ3が格安に売ってたの即買い。





マリオはメチャクチャ遊んだよな~、マリオ3も専門学校時代の寮でやり込んだっけな、SFC版のマリコレはセーブデータが実装されていたため、何度もやり込んだ結果…最初から99機からのスタートというぶっちゃけあり得ない方法でやってたが、攻略パターンも意外に分かってたりするが、ワールド5が意外に苦手意識が…。(^_^;)

互換機もあることだし、久々に初代GTの息抜きにやるとしますかね。

例のイオンのラブライブ!のキャンペーンをゲットしに並木中央のイオンに行ってきた。

$
0
0

イメージ 1

前々に書いたイオンのラブライブ!のキャンペーン、真っ先に並木中央のイオンへ行ってきた…能見台の駅から20分掛かるとはいえど、元々足が速い自分なのでそれ程苦ではなかった。

キャンペーン初日であったものの、動き的にはまぁそこそこであったが、既に対象商品の一部が早々と消えたモノがいくつかありましたね…。


ランチョンマットはちょっとしたポスター代わりにはなるけど。(笑)

プチシリーズの方は初日の動きとしてはますますであるが、問題は初日以降の動きが問題になるかなと。


セブンイレブンと比較すると、対象商品が2つ割増であるため、ランチョンマット2つとノートだけでも1,000円軽く超えてしまう部分が非常に怖い。

セブンイレブンなら200円弱なら最小限抑えられるが…。

攻略第13回『初代GT GTモード攻略』 第10回

$
0
0
イメージ 1
今回の初代GT攻略特集は、前回紹介したFFチャレンジの攻略をまとめましたが、そこで今回は、そのディープフォレスト順走でいくつかのミドルFF車種を使った性能検証していきたいと思います。
 
この辺も意外に時間が掛かりまして、携帯のカメラ故障修理でデータを何度も書き直したため、大幅に時間が掛かってしまいました。
 
イメージ 2
にこ「…必死にデータ採取でやってたね。」
 
一応、カメラが故障した携帯の方にデータが残っていたので、そちらから基準します。

イメージ 3
●P10プリメーラ 2.0Te
総合:2'19"346 ラップタイム:1'06"703
 
地味なイメージが強いプリメーラであるが、ツーリングカー選手権でもその速さと戦闘力はお墨付き。
足回りをFドリしやすい傾向にしてあるため、逆にそれを一気にディープフォレスト順でちょっと面白いマシンへ進化しましたね。
 
中盤のフェイントモーションからのFドリも意外にやりやすかったと。
 
イメージ 4
●P11 プリメーラ 2.0Te
総合:2'20"830 ラップタイム:1'06"887
 
2代目プリメーラであるが、初代みたいなシャープなハンドリングの切れ味が弱く、先代みたいな攻め方をすると足回りがややふらつきが気になってしまい、ヘンな所で足を引っ掛けてしまうケースを何回かしでかした事か…。
 
スタートの加速では先代より一枚上手であるが、やはりP11はディープフォレストは意外に苦手意識が強いのかなと。
 
イメージ 5
●DC2 インテグラ TYPE-R
総合:2'21"142 ラップタイム:1'07"434
 
ミドルサイズのFF駆動で最もボディの軽さでは圧倒的であるが、その代償として変な所で車体が跳ねてしまいタイムロスになるという手痛いミスを犯してしまい、プリメーラよりやや遅れる結果に。
 
個人的に「インテRが一番有力説だろうな。」と思ったが、何度も空力設定やスプリングとダンパーを見直したのにこれは意外に結構泣かされましたね、フェイントモーションからのターンでも大きく車体跳ねるし。(笑)
 
イメージ 6
凛「やっぱり、インテRは場所違いだったんだにゃ。」
 
なわけない、FF車種共通のセッティングなんですよ…プリメーラのベースで参考ですけど。
 
イメージ 7
●コロナEXIV(エクシヴ)
総合:2'22"521 ラップタイム:1'08"413
 
トヨタの車種で少しマイナーな位置付けに近い車種。
コロナは意外にトヨタのセダンとしては比較的に有名な方に入る方であるが、このスポーツモデルのEXIVは実はコロナがベースではなく、あのセリカがベースという意外な車種だったり。
 
202セリカSS-IIもやってみようかなと思ったが、こういったマニアックな車種を走らせるのが好きな私なので、エクシヴを極限までチューニングし、プリメーラと同じ共通セッティングを組み込んでディープフォレストを走らせてみると…。
 
意外に面白いな、このエクシヴも。
 
Fドリは少ししやすい程度であるが、P10プリメーラと多少互角に張り合えるのも面白い車種かなと。
まぁ、総合タイムはプリメーラに敗れ気味で、パワーも20馬力落ち…プリメーラより高い回転数を持っていかないと、プリメーラに喰らいつく事も難しい車種ですな。
 
イメージ 8
くるみ「てか、地味すぎるスタイルよね…コロナのエクシヴって。」
 
同じ地味なのが、カリーナEDというのがあったな。(笑)
 
イメージ 9
●三菱・エクリプスGT
総合:2'19"365 ラップタイム:1'06"887
 
ワイルドスピード1作目で、ブライアンが乗っていた三菱の2代目エクリプス。
意外にFF車種の中で最もダークホース的な存在ですからね…。
レース仕様がまんまワイスピを髣髴させるスポコン仕様であるが、ランエボの4G63を搭載しており、初期馬力でも230馬力を他の車種を上回ってる。
 
プリメーラと同じ足回りの空力セットを組み、元々ターボであるためか、ファイナルギアを3.3程度にしたら軽く300キロも楽々に叩き出す事もできますからね…日米・日英限定戦ぐらい…。
 
今回のディープフォレスト最速であるP10プリメーラがラブライブ!で例えると、μ’sであれば、エクリプスGTは…
 
イメージ 10
A-RISEだな、うん。(笑)
 
イメージ 11
うらら「…確かに、強力なライバルの存在的ですよね。」
 
で、最後は
 
イメージ 12
●DE3A FTO GPX
総合:2'21"250 ラップタイム:1'08"212
 
ライバルポジション的にやはりインテRとほぼ同じ実力であるものの、車体が大きく跳ねるというという部分が大きく帳消しにしているので、意外にグイグイとインを寄せていけるのもこの車種の魅力でしょう。
 
足回り面も見事マッチするが、ハンドリング面の柔軟性を求めるとなれば、フロントのダウンフォースを強化させると大分違いますね。

イメージ 13
●候補の6車種を比較した結果…
 
やはり、P10プリメーラとエクリプスが一番しっくりきますね。
特にエクリプスも本気になると大排気量車さえもカモれる野は意外…まるで、「どこのワイルドスピードの世界だ?」とツッこんでもおかしくないが、最近はプリメーラとエクリプスの2台中心で使ってますが、本気モードならばエクリプス、パフォーマンスではプリメーラでやってますからね。
 
【お詫び】
前回のFFチャレンジの攻略編で、最初の記事製作時にタイムアウトエラーによって再度製作し直した際に、当初出るはずの画像が出ないというエラーが起きておりました。
後日に修正いたしたいと思いますので、ご理解とご協力をお願い致します。
 
イメージ 14
次回、FRチャレンジ攻略編に続く。
Viewing all 1983 articles
Browse latest View live




Latest Images